# Режимы работы и функции Иммобилайзер представляет собой систему доступа к запуску двигателя с функциями защиты и сервиса. [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/CoCimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-07/CoCimage.png) Для поездки в автомобиле, оборудованном иммобилайзером, достаточно иметь при себе метку. После появления метки в зоне действия модуля блокировки между ними происходит автоматический обмен кодами по радиосвязи. Защита автомобиля осуществляется путем блокировки двигателя при попытке движения автомобиля в отсутствие связи с меткой. Блокировка включается только в том случае, если автомобиль выполняет движение с работающим двигателем (включенным зажиганием). Если метка отсутствует в зоне приема, двигатель заведен, но автомобиль стоит на месте — блокировка не выполняется. Это позволяет использовать иммобилайзер совместно с любыми системами автоматического и дистанционного запуска двигателя. Иммобилайзер имеет следующую структуру режимов работы:
Режимы охраны Нормальный режим
«Антиограбление»
Дополнительные режимы Сервисный режим
«Экстренная разблокировка»
«Телематическая настройка»
«Программирование»
«Регистрация устройств»
Режимы охраны обеспечивают защиту автомобиля от угона (нормальный режим) и защиту от разбойного захвата (режим «Антиограбление»). Дополнительные режимы предназначены для обслуживания и настройки иммобилайзера (сервисный режим, режим телематической настройки и режим программирования параметров), отключения охранных функций в случае разряда элемента питания, утери метки (режим экстренной разблокировки), а также регистрации новых компонентов в системе (режим регистрации устройств). Основные различия между режимами приведены в таблице.
**Параметр****Режимы охраны****Дополнительные режимы**
**Нормальный****Антиограбление****Сервисный****Телематическая настройка****Экстренная разблокировка****Программирование параметров****Регистрация устройств**
Цвет индикации (метка, модуль индикации) [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/x7Eimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-07/x7Eimage.png) [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/PAeimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-07/PAeimage.png) [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/jIuimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-07/jIuimage.png)
Вход в режимс помощью меткис помощью ПКс помощью ключа зажигания (i95 ECO, i95) с кнопки модуля индикации (i95 LUX)
Выход из режимас помощью меткис помощью ПКпри появлении меткипри выключении зажигания
Включение блокировкивозможнонетвозможнонет
### Нормальный режим В нормальном режиме после включения зажигания метка должна находиться в салоне автомобиля до первого успешного обмена данными. В дальнейшем наличие или отсутствие метки не влияет на работу иммобилайзера — двигатель не будет блокироваться до следующего включения зажигания. Присутствие метки отслеживается в фоновом режиме: если связь с меткой прервалась (например, она осталась лежать в гараже), то периодически будут подаваться звуковые сигналы об отсутствии метки. ### Режим «Антиограбление» В режиме «Антиограбление» иммобилайзер постоянно проверяет наличие метки в салоне автомобиля. Если метка пропадет из зоны действия во время движения, начнется звуковое оповещение о предстоящей блокировке, а еще через 20 секунд двигатель будет заблокирован. Если метка отсутствует с момента включения зажигания, блокировка произойдет при начале движения. Автоматический обмен данными между меткой и иммобилайзером запрещает блокировку двигателя после опознавания метки на 40, 60 или 120 секунд в зависимости от произведенных настроек. Если в системе используется опрос педали тормоза, то блокировка двигателя при потере метки в режиме «Антиограбление» начнется после нажатия педали тормоза. Если педаль тормоза не была нажата, блокировка последует спустя двойной установленный интервал времени.

Для работы режима «Антиограбление» в настройках должна быть разрешена блокировка в движении. Иначе, двигатель будет заблокирован при включении зажигания.

### Блокировка двигателя При обнаружении метки в зоне приема после включения зажигания выдается короткий звуковой сигнал (если иное не предусмотрено настройками). Если к моменту начала движения автомобиля сеанс связи не состоялся (метка отсутствует или разряжен элемент питания метки), включаются звуковые сигналы, извещающие о предстоящей блокировке (в зависимости от выбранного режима охраны и произведенных настроек), и начнется блокировка двигателя.

Если Вы услышали звуковую индикацию о предстоящей блокировке, незамедлительно примите меры для безопасной остановки автомобиля!

Блокировка двигателя включается на 20 секунд. Если автомобиль начнет движение после окончания цикла блокировки — блокировка будет включена еще раз на 20 секунд. Каждая попытка движения на автомобиле с включенным зажиганием будет приводить к блокировке двигателя. Если блокировка повторится 3 раза, то двигатель будет заблокирован до появления метки Если в настройках установлен алгоритм прерывистой блокировки, выполняется имитация неисправности двигателя — блокируемая цепь периодически разрывается и восстанавливается по следующему алгоритму:
**Этапы блокировки****БЛОК****пауза****БЛОК****пауза****БЛОК****пауза****БЛОК**
Длительность, сек.22325220
Поездка на автомобиле станет возможной, когда: - в зоне приема модуля блокировки появится метка; - будет выполнена экстренная разблокировка с помощью кода разблокировки. ### Сервисный режим Для передачи автомобиля на сервисное обслуживание предусмотрен специальный режим, в котором функции охраны отключены. В сервисном режиме двигатель не блокируется и управление замками отключено, независимо от наличия или отсутствия метки.

Перевод иммобилайзера в сервисный режим осуществляется только при нахождении автомобиля в зоне действия метки.

1. Нажмите и удерживайте кнопку метки. Сразу после нажатия метка выполнит индикацию текущего режима работы и состояния связи с модулем блокировки. Затем будет выполнена 2-х секундная индикация следующего режима охраны. Удерживайте кнопку более 7 секунд — до тех пор, пока светодиод не загорится желтым цветом, индицируя возможность перехода в сервисный режим. 2. Отпустите кнопку метки во время 2-секундного горения желтого цвета. 3. Переход в сервисный режим подтвердится двумя вспышками желтого цвета. Пример перехода в сервисный режим: [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/8qYimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-07/8qYimage.png)

При утере всех меток, зарегистрированных в иммобилайзере, выход из сервисного режима будет невозможен.

Для выхода из сервисного режима выполните процедуру изменения режима охраны (нажмите кнопку и удерживайте её до тех пор, пока светодиод не загорится цветом режима охраны, отпустите кнопку во время 2-х секундной вспышки). Иммобилайзер вернется в режим охраны. Рекомендуется проверить работу в одном из режимов охраны и убедиться, что двигатель блокируется при попытке поездки на автомобиле без метки.

В сервисном режиме защитные функции иммобилайзера отключены. Используйте данный режим только для передачи автомобиля на сервисное обслуживание.

### Режим «Свободные руки» [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/JDUimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-07/JDUimage.png) Управление замком дверей возможно только для иммобилайзера i95 и i95 LUX. Если в настройках включен режим «Свободные руки», то иммобилайзер будет осуществлять дистанционное управление замком дверей по приведенному ниже алгоритму. Импульс «открыть» будет выдаваться: - при приближении метки к неподвижному автомобилю на расстояние, соответствующее значению порога приближения; - при выключении зажигания, если включена опция «Отпирание по выключению зажигания»; - при переходе в режим экстренной разблокировки (после ввода кода разблокировки); - при переходе в сервисный режим. Импульс «закрыть» будет выдаваться: - при отдалении метки от неподвижного автомобиля на расстояние, соответствующее значению порога отдаления. Порог отдаления вычисляется автоматически исходя из значения порога приближения, установленного в настройках дальности срабатывания системы управления замком дверей; - при начале движения, если включена опция «Дополнительное запирание при начале движения».

Импульс «открыть» будет выдаваться только в том случае, если запирание замков было выполнено иммобилайзером, и наоборот. Если управление замками осуществлялось какими-либо другими способами (не иммобилайзером), то импульсы «открыть» и «закрыть» будут отсутствовать.

При использовании универсального канала EXТ, подключенного к датчику прикосновения руки, иммобилайзер будет осуществлять управление замком дверей по алгоритму, описанному ниже. Импульс «открыть» будет выдаваться: - при срабатывании датчика прикосновения руки в присутствии метки; - при выключении зажигания, если включена опция «Отпирание по выключению зажигания»; - при переходе в режим экстренной разблокировки (после ввода кода разблокировки); - при переходе в сервисный режим. Импульс «закрыть» будет выдаваться: - при длительном воздействии (более 3 секунд) на датчик прикосновения руки или при отдалении метки; - при начале движения, если включена опция «Дополнительное запирание при начале движения».

В сервисном режиме управление замками дверей отключено.

### Функция «Управление замком капота» [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/BUOimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-07/BUOimage.png) Если в настройках отключен режим «Свободные руки», то иммобилайзер будет осуществлять дистанционное управление замком капота по одному из выбранных алгоритмов. #### Управление замком капота по состоянию зажигания Импульс «открыть капот» будет выдаваться: - при включении зажигания в присутствии метки; - при переходе в режим экстренной разблокировки (после ввода кода разблокировки); - при переходе в сервисный режим. Импульс «закрыть капот» будет выдаваться: - после отдаления метки при выключенном зажигании; - при выдаче звуковых сигналов, предупреждающих о предстоящей блокировке двигателя.

В случае иммобилайзера **i95 ECO** через 10 секунд после выключения зажигания капот будет заблокирован.

#### Управление замком капота по появлению метки Импульс «открыть капот» будет выдаваться: - при приближении метки к неподвижному автомобилю на расстояние, соответствующее значению порога приближения; - при переходе в режим экстренной разблокировки (после ввода кода разблокировки); - при переходе в сервисный режим. Импульс «закрыть капот» будет выдаваться: - после отдаления метки от неподвижного автомобиля на расстояние, соответствующее значению порога отдаления; - при выдаче звуковых сигналов, предупреждающих о предстоящей блокировке двигателя.

В сервисном режиме управление замком капота отключено.

### Режим «Экстренная разблокировка» Режим [«Экстренная разблокировка»](/books/starline-i95-lux-i95-i95-eco/page/ekstrennaia-razblokirovka) предназначен для экстренной разблокировки двигателя при разряде элемента питания или утере меток. В этом режиме защитные функции системы отключаются до появления метки в зоне действия радиоканала. ### Режим «Телематическая настройка» Режим [«Телематическая настройка»](/books/starline-i95-lux-i95-i95-eco/page/telematiceskaia-nastroika-immobilaizera) предназначен для удобной и быстрой настройки иммобилайзера с помощью приложения StarLine Master. ### Режим «Программирование» Режим[ «Программирование»](/books/starline-i95-lux-i95-i95-eco/page/programmirovanie-parametrov-s-pomoshhiu-metki) предназначен для изменения кода разблокировки, проверки устойчивости связи между меткой и модулем блокировки, а также для настройки параметров работы иммобилайзера с помощью метки. Вход в режим программирования возможен как с использованием кода разблокировки, так и сервисного кода. В последнем случае будет недоступна опция изменения кода разблокировки. ### Режим «Регистрация устройств» Режим [«Регистрация устройств»](/books/starline-i95-lux-i95-i95-eco/page/registraciia-ustroistv) предназначен для регистрации в память иммобилайзера новых компонентов (меток, модуля индикации).