Режимы работы и функции Иммобилайзер представляет собой систему доступа к запуску двигателя с функциями защиты и сервиса. Для поездки в автомобиле, оборудованном иммобилайзером, достаточно иметь при себе метку. После появления метки в зоне действия модуля блокировки между ними происходит автоматический обмен кодами по радиосвязи. Защита автомобиля осуществляется путем блокировки двигателя при попытке движения автомобиля в отсутствие связи с меткой. Блокировка включается только в том случае, если автомобиль выполняет движение с работающим двигателем (включенным зажиганием). Если метка отсутствует в зоне приема, двигатель заведен, но автомобиль стоит на месте — блокировка не выполняется. Это позволяет использовать иммобилайзер совместно с любыми системами автоматического и дистанционного запуска двигателя. Иммобилайзер имеет следующую структуру режимов работы:  Режимы охраны Нормальный режим «Антиограбление» Дополнительные режимы Сервисный режим «Экстренная разблокировка» «Телематическая настройка» «Программирование» «Регистрация устройств» Режимы охраны обеспечивают защиту автомобиля от угона (нормальный режим) и защиту от разбойного захвата (режим «Антиограбление»). Дополнительные режимы предназначены для обслуживания и настройки иммобилайзера (сервисный режим, режим телематической настройки и режим программирования параметров), отключения охранных функций в случае разряда элемента питания, утери  метки (режим экстренной разблокировки), а также регистрации новых компонентов в системе (режим регистрации устройств). Основные различия между режимами приведены в таблице. Параметр Режимы охраны Дополнительные режимы Нормальный Антиограбление Сервисный Телематическая настройка Экстренная разблокировка Программирование параметров Регистрация устройств Цвет индикации (метка, модуль индикации) — — — — Вход в режим с помощью метки с помощью ПК с помощью ключа зажигания (i95 ECO, i95) с кнопки модуля индикации (i95 LUX) Выход из режима с помощью метки с помощью ПК при появлении метки при выключении зажигания Включение блокировки возможно нет возможно нет Нормальный режим В нормальном режиме после включения зажигания метка должна находиться в салоне автомобиля до первого успешного обмена данными. В дальнейшем наличие или отсутствие метки не влияет на работу иммобилайзера — двигатель не будет блокироваться до следующего включения зажигания. Присутствие метки отслеживается в фоновом режиме: если связь с меткой прервалась (например, она осталась лежать в гараже), то периодически будут подаваться звуковые сигналы об отсутствии метки. Режим «Антиограбление» В режиме «Антиограбление» иммобилайзер постоянно проверяет наличие метки в салоне автомобиля. Если метка пропадет из зоны действия во время движения, начнется звуковое оповещение о предстоящей блокировке, а еще через 20 секунд двигатель будет заблокирован. Если метка отсутствует с момента включения зажигания, блокировка произойдет при начале движения. Автоматический обмен данными между меткой и иммобилайзером запрещает блокировку двигателя после опознавания метки на 40, 60 или 120 секунд в зависимости от произведенных настроек. Если в системе используется опрос педали тормоза, то блокировка двигателя при потере метки в режиме «Антиограбление» начнется после нажатия педали тормоза. Если педаль тормоза не была нажата, блокировка последует спустя двойной установленный   интервал времени . Для работы режима «Антиограбление» в настройках должна быть разрешена блокировка в движении. Иначе, двигатель будет заблокирован при включении зажигания. Блокировка двигателя При обнаружении метки в зоне приема после включения зажигания  выдается короткий звуковой сигнал (если иное не предусмотрено настройками). Если к моменту начала движения автомобиля сеанс связи не состоялся (метка отсутствует или разряжен элемент питания метки),  включаются звуковые сигналы, извещающие о предстоящей блокировке (в зависимости от выбранного режима охраны и произведенных настроек), и начнется блокировка двигателя. Если Вы услышали звуковую индикацию о предстоящей блокировке, незамедлительно примите меры для безопасной остановки автомобиля! Блокировка двигателя включается на 20 секунд. Если автомобиль начнет движение после окончания цикла блокировки — блокировка будет включена еще раз на 20 секунд. Каждая попытка движения на автомобиле с включенным зажиганием будет приводить к блокировке двигателя. Если блокировка повторится 3 раза, то двигатель будет заблокирован до появления метки Если в настройках установлен  алгоритм прерывистой блокировки , выполняется имитация неисправности двигателя — блокируемая цепь периодически разрывается и восстанавливается по следующему алгоритму: Этапы блокировки БЛОК пауза БЛОК пауза БЛОК пауза БЛОК Длительность, сек. 2 2 3 2 5 2 20 Поездка на автомобиле станет возможной, когда: в зоне приема модуля блокировки появится метка; будет выполнена экстренная разблокировка с помощью кода разблокировки. Сервисный режим Для передачи автомобиля на сервисное обслуживание предусмотрен специальный режим, в котором функции охраны отключены. В сервисном режиме двигатель не блокируется и управление замками отключено, независимо от наличия или отсутствия метки. Перевод иммобилайзера в сервисный режим осуществляется только при нахождении автомобиля в зоне действия метки. Нажмите и удерживайте кнопку метки. Сразу после нажатия метка выполнит индикацию текущего режима работы и состояния связи с модулем блокировки. Затем будет выполнена 2-х секундная индикация следующего режима охраны. Удерживайте кнопку более 7 секунд — до тех пор, пока светодиод не загорится желтым цветом, индицируя возможность перехода в сервисный режим. Отпустите кнопку метки во время 2-секундного горения желтого цвета. Переход в сервисный режим подтвердится двумя вспышками желтого цвета.  Пример перехода в сервисный режим: При утере всех меток, зарегистрированных в иммобилайзере, выход из сервисного режима будет невозможен. Для выхода из сервисного режима выполните процедуру изменения режима охраны (нажмите кнопку и удерживайте её до тех пор, пока светодиод не загорится цветом режима охраны, отпустите кнопку во время 2-х секундной вспышки). Иммобилайзер вернется в режим охраны. Рекомендуется проверить работу в одном из режимов охраны и убедиться, что двигатель блокируется при попытке поездки на автомобиле без метки. В сервисном режиме защитные функции иммобилайзера отключены. Используйте данный режим только для передачи автомобиля на сервисное обслуживание. Режим «Свободные руки» Управление замком дверей возможно только для иммобилайзера i95 и i95 LUX. Если в настройках включен режим «Свободные руки», то иммобилайзер будет осуществлять дистанционное управление замком дверей по приведенному ниже алгоритму. Импульс «открыть» будет выдаваться: при приближении метки к неподвижному автомобилю на расстояние, соответствующее значению порога приближения; при выключении зажигания, если включена опция  «Отпирание по выключению зажигания»; при переходе в режим экстренной разблокировки (после ввода кода разблокировки); при переходе в сервисный режим. Импульс «закрыть» будет выдаваться: при отдалении метки от неподвижного автомобиля на расстояние, соответствующее значению  порога отдаления. Порог отдаления вычисляется автоматически исходя из значения порога приближения, установленного в настройках дальности срабатывания системы управления замком дверей ; при начале движения, если включена опция «Дополнительное запирание при начале движения». Импульс «открыть» будет выдаваться только в том случае, если запирание замков было выполнено иммобилайзером, и наоборот. Если управление замками осуществлялось какими-либо другими способами (не иммобилайзером), то импульсы «открыть» и «закрыть» будут отсутствовать. При использовании универсального канала EXТ, подключенного к датчику прикосновения руки, иммобилайзер будет осуществлять управление замком дверей по алгоритму, описанному ниже. Импульс «открыть» будет выдаваться: при срабатывании датчика прикосновения руки в присутствии метки; при выключении зажигания, если включена опция  «Отпирание по выключению зажигания»; при переходе в режим экстренной разблокировки (после ввода кода разблокировки); при переходе в сервисный режим. Импульс «закрыть» будет выдаваться: при длительном воздействии (более 3 секунд) на датчик прикосновения руки или при отдалении метки; при начале движения, если включена опция «Дополнительное запирание при начале движения». В сервисном режиме управление замками дверей отключено. Функция «Управление замком капота» Если в настройках отключен режим «Свободные руки», то иммобилайзер будет осуществлять дистанционное управление замком капота по одному из выбранных алгоритмов. Управление замком капота по состоянию зажигания Импульс «открыть капот» будет выдаваться:  при включении зажигания в присутствии метки; при переходе в режим экстренной разблокировки (после ввода кода разблокировки); при переходе в сервисный режим. Импульс «закрыть капот» будет выдаваться:  после отдаления метки при выключенном зажигании; при выдаче звуковых сигналов, предупреждающих о предстоящей блокировке двигателя. В случае иммобилайзера  i95 ECO  через 10 секунд после выключения зажигания капот будет заблокирован. Управление замком капота по появлению метки Импульс «открыть капот» будет выдаваться: при приближении метки к неподвижному автомобилю на расстояние, соответствующее значению порога приближения; при переходе в режим экстренной разблокировки (после ввода кода разблокировки); при переходе в сервисный режим. Импульс «закрыть капот» будет выдаваться: после отдаления метки от неподвижного автомобиля на расстояние, соответствующее значению  порога отдаления; при выдаче звуковых сигналов, предупреждающих о предстоящей блокировке двигателя. В сервисном режиме управление замком капота отключено. Режим «Экстренная разблокировка» Режим  «Экстренная разблокировка»  предназначен для экстренной разблокировки двигателя при разряде элемента питания или утере меток. В этом режиме защитные функции системы отключаются до появления метки в зоне действия радиоканала. Режим «Телематическая настройка» Режим  «Телематическая настройка»  предназначен для удобной и быстрой настройки иммобилайзера с помощью приложения StarLine Master. Режим «Программирование» Режим  «Программирование»  предназначен для изменения кода разблокировки, проверки устойчивости связи между меткой и модулем блокировки,  а также для настройки параметров работы иммобилайзера с помощью метки. Вход в режим программирования возможен как с использованием кода разблокировки, так и сервисного кода. В последнем случае будет недоступна опция изменения кода разблокировки. Режим «Регистрация устройств» Режим  «Регистрация устройств» предназначен для регистрации в память иммобилайзера новых компонентов (меток, модуля индикации).