# Схема подключения

### Схема подключения

[![image.png](/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/VOjimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-07/VOjimage.png)

### Описание внешних выводов

#### Схема внешних выводов

[![image.png](/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/Rtoimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-07/Rtoimage.png)

#### Обозначение внешних выводов

Устройство выпускается с текстовой или цветной маркировкой

<div class="table-wrap" id="bkmrk-%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%9D%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8"><table class="wrapped confluenceTable"><thead><tr><th class="confluenceTh"><div class="tablesorter-header-inner">Маркировка</div></th><th class="confluenceTh"><div class="tablesorter-header-inner">Назначение</div></th></tr></thead><tbody><tr><td class="confluenceTd" colspan="1">**GND**</td><td class="confluenceTd" colspan="1">Масса (–)</td></tr><tr><td class="confluenceTd" colspan="1">**BAT**</td><td class="confluenceTd" colspan="1">Питание (+)</td></tr><tr><td class="confluenceTd" colspan="1">**IGN**</td><td class="confluenceTd" colspan="1">Зажигание (+)</td></tr><tr><td class="confluenceTd">**NO**</td><td class="confluenceTd">Нормально разомкнутый контакт реле (НР)</td></tr><tr><td class="confluenceTd">**NC**</td><td class="confluenceTd">Нормально замкнутый контакт реле (НЗ)</td></tr><tr><td class="confluenceTd">**COM**</td><td class="confluenceTd">Общий контакт реле</td></tr><tr><td class="confluenceTd">**UNLOCK**</td><td class="confluenceTd">Открытие замка капота</td></tr><tr><td class="confluenceTd">**LOCK**</td><td class="confluenceTd">Закрытие замка капота</td></tr><tr><td class="confluenceTd" colspan="1">**INPUT**</td><td class="confluenceTd" colspan="1">Вход концевого выключателя капота (–)</td></tr><tr><td class="confluenceTd">**OUTPUT**</td><td class="confluenceTd">Выход на сирену (+)

</td></tr><tr><td class="confluenceTd" colspan="1">**EXT**</td><td class="confluenceTd" colspan="1">Вход датчика температуры

</td></tr></tbody></table>

</div>**Провод IGN** - вход подключения к зажиганию автомобиля. На проводе **IGN** должен быть потенциал +12 В во время включения зажигания и работы двигателя.

**Провода NO, NC, COM** - выходы встроенного электромеханического реле, подключаются к блокируемой цепи. Для осуществления блокировок можно использовать как нормально замкнутые (**COM** и **NC**), так и нормально разомкнутые (**COM** и **NO**) контакты. При монтаже цепей необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку коммутируемый ток может быть значительным. Если ток в блокируемой цепи превышает 10 А, то необходимо использовать дополнительное внешнее реле.

[![image.png](/uploads/images/gallery/2024-07/scaled-1680-/9Faimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-07/9Faimage.png)

**Провода UNLOCK, LOCK** - силовые выходы управления электроприводом замка капота. Выходы построены по силовой схеме (максимальный выходной ток для R6 - 12А, для R6L - 7А), поэтому для управления замками не требуются дополнительные силовые модули. При отпирании замка капота на проводе **UNLOCK** появляется импульс +12 В на 0,8с. При запирании замка капота на проводе **LOCK** появляется импульс +12 В на 0,8с.

<div class="table-wrap" id="bkmrk-%D0%92%D1%8B%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D0%98%D0%BC%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%C2%A0%C2%AB%D0%9E%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B"><table class="wrapped confluenceTable"><tbody><tr><th class="confluenceTh">Выход</th><th class="confluenceTh">Импульс <span class="confluence-link">«</span>Открыть<span class="confluence-link">»</span></th><th class="confluenceTh">Импульс <span class="confluence-link">«</span>Закрыть<span class="confluence-link">»</span></th></tr><tr><td class="confluenceTd">**UNLOCK**</td><td class="confluenceTd">+</td><td class="confluenceTd">-</td></tr><tr><td class="confluenceTd">**LOCK**</td><td class="confluenceTd">-</td><td class="confluenceTd">+</td></tr></tbody></table>

</div>**Провод INPUT** - подключается к концевому выключателю капота, это позволит системе отслеживать состояние капота.

**Провод OUTPUT** - выход управления сиреной. Максимальный допустимый ток 2 А. Для подключения соедините один из проводов сирены с проводом **OUTPUT**, а второй провод соедините с «массой».

**Провод EXT** - вход подключения датчика температуры. Двухпроводной датчик температуры подключается к проводам **EXT** и **GND**, полярность подключения не важна.

Места подключения проводов датчика температуры должны находиться как можно ближе к блоку, чтобы обеспечить максимальную точность измерений датчика температуры двигателя.