# Инструкция по установке # Общее описание Иммобилайзер **StarLine V66** предназначен для защиты от угона транспортного средства путем блокировки двигателя. Авторизация владельца происходит при помощи опознавания беспроводной метки или мобильного телефона владельца, поддерживающего передачу данных по протоколу Bluetooth Smart (BLE) и зарегистрированного в иммобилайзере. Управление иммобилайзером осуществляется с помощью метки или мобильного приложения StarLine Ключ, установленного на смартфон.

Приложение StarLine Ключ доступно для иммобилайзеров с программным обеспечением версии 2.0 и выше.

Иммобилайзер имеет звуковую и световую индикацию для оповещения владельца и окружающих о нарушении охранных зон.

Метки, входящие в комплект поставки иммобилайзера, изначально находятся в транспортном режиме, в котором они **отключены**! Нажатие кнопки метки в этом режиме будет индицироваться зеленой и красной вспышками встроенного светодиода. Перед началом эксплуатации необходимо несколько раз нажать кнопку метки до изменения цвета вспышек на зеленый.

### Технические характеристики
ПараметрОсновной блокМетка
Частотный диапазон радиосигналов управления, МГц2405...2480
Тип кода управленияBluetooth Smart с обменом ключами по протоколу Диффи-Хеллмана
Радиус действия компонентов, м3..10
Степень защитыIP67
Напряжение питания, В8...182.0...3.3
Ток потребления в режиме охраны не более, мА2,5
Допустимый коммутируемый ток через контакты реле, А12
Допустимый коммутируемый ток на выходах управления световыми приборами, А20
Диапазон рабочих температур, °С-40...+105-20...+70
Тип элемента питанияCR2032
Срок службы элемента, не менее, мес.8
Габаритные размеры, не более, мм94 × 24 × 1353 × 26 × 7
# Общие требования к монтажу Иммобилайзер **StarLine V66** предназначена для установки на транспортные средства с бортовым напряжением +12 В. Перед началом монтажа убедитесь в исправности цепей транспортного средства, к которым будет подключен иммобилайзер, а также в отсутствии индикации ошибок штатного оборудования транспортного средства. Монтаж должен осуществляться в соответствии со схемой подключения. Иммобилайзер следует размещать в скрытом труднодоступном месте, например, под топливным баком транспортного средства. Сирену следует разместить как можно дальше от источников тепла и влаги. Рупор сирены направьте вниз, чтобы избежать накопления воды. Прокладку проводов следует производить как можно дальше от источников электрических помех: катушки зажигания, высоковольтных проводов и т.п. Провода не должны соприкасаться с движущимися частями конструкции транспортного средства – педалями, подвижными частями рулевого механизма и т.п. Для корректной работы иммобилайзера все обмотки дополнительно установленных внешних реле должны быть шунтированы диодами. # Описание внешних выводов ### Схема внешних выводов [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/odJimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/odJimage.png) ### Обозначение внешних выводов

Устройство выпускается с текстовой или цветной маркировкой проводов

**Маркировка**
**Расшифровка**
Вариант 1
Вариант 2
**GND**
черный ![image.png](/uploads/images/gallery/2024-01/y3limage.png)
Масса (–)
**BAT**
красный ![image.png](/uploads/images/gallery/2024-01/uK0image.png)
Питание (+)
**IGN**
желтый [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/O0limage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/O0limage.png)
Зажигание (+)
**NO**
коричневый [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/q2himage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/q2himage.png)
Нормально-разомкнутый контакт реле (НР)
**NC**
оранжевый [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/yWximage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/yWximage.png)
Нормально-замкнутый контакт реле (НЗ)
**COM**
черно-желтый [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/MYwimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/MYwimage.png)
Общий контакт реле
**UNLOCK**
синий [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/Lvmimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/Lvmimage.png)
Управление световыми сигналами (+)
**LOCK**
зеленый [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/kJ1image.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/kJ1image.png)
Управление световыми сигналами (+)
Выход "Тревога" (-)
**INPUT**
оранжево-серый [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/ndbimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/ndbimage.png)
Вход концевика багажника (-)
**OUTPUT**
серый [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/kYmimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/kYmimage.png)
Выход на сирену (+)
**EXT**
черно-белый [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/Odeimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/Odeimage.png)
Вход "Событие" (постановка/снятие) (-/+)
### Подключение цепей питания Для подключения питания используются два провода: +12 В (провод **BAT**) и «масса» (провод **GND**). В первую очередь подключите провод «массы». Для подключения к «массе» рекомендуется использовать болт или гайку «массы». При этом на провод необходимо «обжать» клемму под соответствующий диаметр крепежа. Запрещается подключать провод массы к кузову с помощью самореза. Место подключения рекомендуется обработать антикоррозийным составом. Для подключения +12 В (провод **BAT**) необходимо использовать штатные цепи транспортного средства с не отключаемым напряжением +12 В, имеющие сечение не менее 2 мм2 , или подключать непосредственно к аккумулятору. Подключение провода **BAT** производится через предохранитель, входящий в комплект поставки. **Провод IGN** — вход подключения к зажиганию транспортного средства. На проводе **IGN** должен быть потенциал +12 В во время включения зажигания и работы двигателя. **Провода NO, NC, COM** — выходы встроенного электромеханического реле подключаются к блокируемой цепи. Для осуществления блокировок можно использовать как нормально замкнутые (**COM и NC**), так и нормально разомкнутые (**COM и NO**) контакты. При монтаже этой цепи необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку коммутируемый ток может быть значительным. Если ток в блокируемой цепи превышает 10 А, необходимо использовать дополнительное внешнее реле. [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/Jk5image.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/Jk5image.png) ![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/WRAimage.png) **Провода LOCK, UNLOCK** — силовые выходы управления световыми сигналами транспортного средства. Максимальный допустимый ток 12 А.

В некоторых случаях требуется развязать клемму «IGN» реле поворотов при помощи дополнительного диода (не менее 7 А).

Провод **LOCK** можно запрограммировать как выход «Тревога» и использовать его для подключения внешних устройств (например, GSM-модуля). Когда нарушена зона охраны и включена тревожная аварийная сигнализация, то в течение этого времени на выходе **LOCK** появляется «масса». При использовании выхода **LOCK** в качестве выход «Тревога», к проводу **UNLOCK** подключаются оба световых сигнала через диоды. [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/lwiimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/lwiimage.png) **Провод INPUT** — подключается к герконовому датчику багажника, входящему в комплект. Это позволяет иммобилайзеру отслеживать состояние багажника. Закрепите датчик в багажнике, например, при помощи саморезов. При установке датчика разместите магнит рядом с герконом, как показано на рисунке. При открывании багажника расстояние между магнитом и герконом должно увеличиваться, чтобы включалась тревога в режиме охраны. Для подключения соедините один из проводов датчика с проводом **INPUT**, а второй провод соедините с «массой» транспортного средства. [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/0gOimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/0gOimage.png) **Провод OUTPUT** — выход управления сиреной. Максимальный допустимый ток 2 А. Для подключения соедините один из проводов сирены с проводом **OUTPUT**, а второй провод соедините с «массой» транспортного средства. **Провод EXT** — вход «Событие» предназначен для постановки/снятия с охраны. Вход **EXT** подключается к концевому выключателю педали (ручки) сцепления, педали (ручки) тормоза, подножки транспортного средства или к отдельно установленной кнопке. Логика работы концевых выключателей транспортного средства может быть различна, поэтому предусмотрена возможность выбора режима работы входа управления. Например, если подключение выполняется к выключателю с НР (нормально разомкнутыми) контактами, то и режим входа нужно выбрать — НР. И наоборот, если концевик с НЗ (нормально замкнутыми) контактами — режим входа НЗ.

По умолчанию установлен режим входа — отрицательный, НР.

Типовые схемы подключения входа **EXT** приведены в [разделе «Схемы монтажа»](/books/starline-v66/page/sxemy-montaza). # Схемы монтажа ### Схема подключения StarLine V66 [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/Fjwimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/Fjwimage.png)

Устройство выпускается с текстовой или цветной маркировкой проводов

### Типовые схемы подключения входа EXT [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/wcDimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/wcDimage.png) Для данной схемы подключения вход **EXT** должен быть настроен как отрицательный нормально разомкнутый. # Телематическая настройка Для удобной и быстрой настройки иммобилайзера используется беспроводная настройка с помощью приложения [«StarLine Мастер»](/books/starline-master). Для беспроводной настройки вам понадобится BLE-программатор StarLine. Руководство по телематической настройке доступно в разделе «Справка» приложения при подключении программатора. # Программирование иммобилайзера с помощью метки Режим «Программирование параметров» предназначен для настройки параметров иммобилайзера и обновления программного обеспечения. Переход в режим «Программирование параметров» возможен только из режима «Снят с охраны».

Для настройки иммобилайзера с помощью метки используйте только беспроводную метку Bluetooth Smart. Настройка иммобилайзера из приложения StarLine Ключ недоступна.

### Вход в режим «Программирование параметров» Для входа в режим выполните следующие действия: 1. Выключите зажигание 2. Удерживайте педаль (ручку) сцепления (или тормоза, в зависимости от подключения) в течение 5 секунд. 3. Последует вспышка световых сигналов. Отпустите педаль (ручку) сцепления. 4. Нажмите 5 раз коротко на сцепление (тормоз). 5. Включите зажигание. Последует 5 подтверждающих сигналов сирены. Светодиод метки загорится зеленым цветом. Для выхода из режима программирования выключите зажигание. ### Настройка параметров иммобилайзера После того, как вы вошли в режим «Программирование параметров», можете начинать настройку. Меню программирования для удобства использования представлено в виде таблицы. Переход по меню осуществляется при помощи кнопки на метке. Число в графе «Параметр» соответствует количеству нажатий на метку в момент горения зеленого светодиода. Число в графе «Значение» соответствует количеству нажатий на метку в момент горения красного светодиода.
ПараметрЗначениеОписаниеПримечание
1 Изменение пользовательского кодаПозволяет изменить пользовательский код, используемый для экстренного снятия с охраны
1...9, 1...9, 1...9, 1...9 Ввод нового пользовательского кода
2Сброс настроек на заводскиеПозволяет восстановить все настройки по умолчанию согласно таблице программирования
1Сброс настроек
3Чувствительность датчика удара (предупредительный уровень)Позволяет регулировать чувствительность датчик удара
1...101 - низкая чувствительность ... 10 - высокая чувствительность
8 - по умолчанию
4Чувствительность датчика удара (уровень тревоги)Позволяет регулировать чувствительность датчик удара
1...101 - низкая чувствительность ... 10 - высокая чувствительность
4 - по умолчанию
5Чувствительность датчика наклонаПозволяет регулировать чувствительность датчика наклона
1...101 - низкая чувствительность ... 10 - высокая чувствительность
4 - по умолчанию
6Чувствительность датчика движенияПозволяет регулировать чувствительность датчика движения
1...101 - низкая чувствительность ... 10 - высокая чувствительность
4 - по умолчанию
7 Способ переключения режимов охраныПозволяет выбрать способ постановки/снятия с охраны
1по входу «Событие» или кнопкой метки (смартфона)
2только кнопкой метки (смартфона)
1 - по умолчанию
8Порог обнаружения меткиПозволяет регулировать дальность опознавания метки
1...101 - близко ... 10 - далеко
8 - по умолчанию
9Порог обнаружения смартфонаПозволяет регулировать дальность опознавания смартфона
1...101 - близко ... 10 - далеко
8 - по умолчанию
10 Звуковой сигнал при постановке/снятии охраныПозволяет отключить звуковой сигнал при постановке/снятии с охраны
1нет
2есть
2 - по умолчанию
11Громкость сирены в тревогеПозволяет регулировать громкость сирены при срабатывании тревоги
1...101 - тихо ... 10 - громко
10 - по умолчанию
12Громкость сигналов подтвержденияПозволяет устанавливать громкость сигналов подтверждения, также для предупредительного уровня датчика удара
1...101 (без звука, только световые сигналы) 2 (тихо) .. 10 (громко
10 - по умолчанию
13 Настройка входа постановки на охрану (EXT) Позволяет установить алгоритм работы входа EXT
1отрицательный, НР
2отрицательный, НЗ
3положительный, НР
4положительный, НЗ
1 - по умолчанию
14 Назначение выхода LOCKПозволяет установить алгоритм работы выхода LOCK
1управление световыми сигналами
2отрицательный выход сигнала «Тревога»
3выход сигнала «Тревога» («+»/«–») для М17 в составе V67
1 - по умолчанию
15Выбор подключения датчика багажника Позволяет выбрать вариант подключения багажника
1НР на «массу»
2НЗ на «массу»
2 - по умолчанию
16Способ управления сиренойПозволяет выбрать способ звучания сирены
1непрерывный сигнал
2прерывистый сигнал
1 - по умолчанию
17Автопостановка в охрануПозволяет включить автопостановку в охрану (через 30 секунд после выключения зажигания и пропадании метки).
1отключена
2включена
2 - по умолчанию
#### Пример установки чувствительности уровня тревоги датчика удара Для изменения уровня чувствительности датчика удара на значение 5 переведите иммобилайзер в режим «Программирование параметров» и выполните следующие действия: 1. Убедитесь, что светодиод метки горит зеленым цветом и нажмите кнопку 3 раза. [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/JyFimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/JyFimage.png) 2. По окончании горения последуют 3 коротких вспышки зеленого цвета. Светодиод изменит цвет на красный. [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/NsSimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/NsSimage.png) 3. Нажмите кнопку метки 5 раз для установки уровня чувствительности. [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/beKimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/beKimage.png) 4. По окончании горения последуют 5 коротких вспышек красного цвета. [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/o4Vimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/o4Vimage.png) 5. Успешная установка уровня чувствительности будет подтверждена 2 звуковыми сигналами. Если введенное значение недопустимо, то последуют 4 звуковых сигнала [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/1Bpimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/1Bpimage.png) Пример изменения уровня чувствительности датчика удара на значение 5: [![image.png](/uploads/images/gallery/2024-03/scaled-1680-/6bWimage.png)](/uploads/images/gallery/2024-03/6bWimage.png) \**Программируется специалистом по установке во время монтажа*