Схема подключения
Схема подключения
Описание внешних выводов
Схема внешних выводов
Обозначение внешних выводов
Устройство выпускается с текстовой или цветной маркировкой
|
Маркировка
|
Назначение
|
|---|---|
| GND | Масса (–) |
| BAT | Питание (+) |
| IGN | Зажигание (+) |
| NO | Нормально разомкнутый контакт реле (НР) |
| NC | Нормально замкнутый контакт реле (НЗ) |
| COM | Общий контакт реле |
| UNLOCK | Открытие замка капота |
| LOCK | Закрытие замка капота |
| INPUT | Вход концевого выключателя капота (–) |
| OUTPUT |
Выход на сирену (+) |
| EXT |
Вход датчика температуры |
Провод IGN - вход подключения к зажиганию автомобиля. На проводе IGN должен быть потенциал +12 В во время включения зажигания и работы двигателя.
Провода NO, NC, COM - выходы встроенного электромеханического реле, подключаются к блокируемой цепи. Для осуществления блокировок можно использовать как нормально замкнутые (COM и NC), так и нормально разомкнутые (COM и NO) контакты. При монтаже цепей необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку коммутируемый ток может быть значительным. Если ток в блокируемой цепи превышает 10 А, то необходимо использовать дополнительное внешнее реле.
Провода UNLOCK, LOCK - силовые выходы управления электроприводом замка капота. Выходы построены по силовой схеме (максимальный выходной ток для R6 - 12А, для R6L - 7А), поэтому для управления замками не требуются дополнительные силовые модули. При отпирании замка капота на проводе UNLOCK появляется импульс +12 В на 0,8с. При запирании замка капота на проводе LOCK появляется импульс +12 В на 0,8с.
| Выход | Импульс «Открыть» | Импульс «Закрыть» |
|---|---|---|
| UNLOCK | + | - |
| LOCK | - | + |
Провод INPUT - подключается к концевому выключателю капота, это позволит системе отслеживать состояние капота.
Провод OUTPUT - выход управления сиреной. Максимальный допустимый ток 2 А. Для подключения соедините один из проводов сирены с проводом OUTPUT, а второй провод соедините с «массой».
Провод EXT - вход подключения датчика температуры. Двухпроводной датчик температуры подключается к проводам EXT и GND, полярность подключения не важна.
Места подключения проводов датчика температуры должны находиться как можно ближе к блоку, чтобы обеспечить максимальную точность измерений датчика температуры двигателя.